汽車電子標(biāo)識市場即將全面開啟
早在2016年，關(guān)于汽車電子標(biāo)識的安裝推廣就已經(jīng)興起了苗頭，無錫首推試點，隨后北京、深圳兩地也陸續(xù)展開了汽車電子標(biāo)識的試點推行，此次，按照公安部交通管理科學(xué)研究所起草的《汽車電子標(biāo)識通用技術(shù)條件》征求意見稿的內(nèi)容規(guī)劃，將在全國設(shè)置100萬個監(jiān)測點，未來在全國出現(xiàn)擁堵城市的核心區(qū)域，都將使用電子車牌進(jìn)行監(jiān)測。汽車電子標(biāo)識六項國標(biāo)的推出，在政策加持之下，2018年有望成為汽車電子標(biāo)識市場全面開啟的元年。
可以預(yù)估一下這個新興的藍(lán)海市場，當(dāng)前，我國汽車保有量正在持續(xù)增加，預(yù)計在2020年有望達(dá)到2.7億輛，汽車電子標(biāo)識在全國范圍的鋪開，范圍將輻射全國300多個地級市，初步統(tǒng)計，汽車電子標(biāo)識未來將形成百億市場規(guī)模，市場前景可觀。
車輛“電子身份證”
汽車電子標(biāo)識，也叫電子車牌，是汽車的“二代身份證”，包含了車輛號牌、號牌種類、車輛類型、檢驗有效期、使用性質(zhì)、排量、功率等全面信息。汽車電子標(biāo)識采用超高頻無線射頻識別(RFID)技術(shù)，可實現(xiàn)對車輛身份的精準(zhǔn)識別、車輛信息的動態(tài)采集及交通信息的海量采集。
它的工作原理與門禁系統(tǒng)較為類似，但比門禁系統(tǒng)識讀數(shù)量要大得多，具有信息量大、識讀速度快、識讀距離遠(yuǎn)等優(yōu)點，可不停車識讀車輛號牌號碼、車輛類型、使用性質(zhì)等信息，能有效彌補傳統(tǒng)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備無法準(zhǔn)確獲取車輛身份信息的不足。
汽車電子標(biāo)識硬件系統(tǒng)由三部分組成：汽車電子標(biāo)識讀寫器、讀寫器天線及汽車電子標(biāo)識標(biāo)簽。其中，汽車電子標(biāo)識讀寫器及天線安裝于路面的桿件上;汽車電子標(biāo)識標(biāo)簽貼裝于車輛前擋風(fēng)玻璃上。當(dāng)貼有汽車電子標(biāo)識的標(biāo)簽進(jìn)入讀寫器的讀寫范圍內(nèi)，由讀寫器提供能量激活無源的電子標(biāo)識標(biāo)簽，完成信息交互。
圖片來源：大華股份
作為智慧交通一個重要的組成部分，汽車電子標(biāo)識既可用于交通流量統(tǒng)計、重點車輛監(jiān)管、公交信號優(yōu)先控制、停車(門禁)管理、通行證管理、道路限行禁行管理、非現(xiàn)場執(zhí)法等領(lǐng)域，也可用于公眾出行服務(wù)、道路通行收費、環(huán)保執(zhí)法、城市交通規(guī)劃等其他行業(yè)。此外，汽車電子標(biāo)識的應(yīng)用對公安機關(guān)打擊涉車違法犯罪行為、維護(hù)社會治安、反恐維穩(wěn)、保護(hù)人民群眾的生命和財產(chǎn)安全具有重大意義。
隨著車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等技術(shù)應(yīng)用的普及深化，車輛的聯(lián)網(wǎng)管理是必然趨勢。汽車電子標(biāo)識作為車輛的電子身份證，無疑將成為車聯(lián)網(wǎng)、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展深化的基礎(chǔ)，伴隨著汽車電子標(biāo)識國標(biāo)的發(fā)布，這片市場將迎來燎原之勢!
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